Traject

Het traject op Heemsteeds grondgebied...vanaf 1 Mei 1927 deels Haarlems grondgebied geworden - de oude grens van Heemstede en Haarlem was ten noorden spoorwegovergang Pijlslaan.
Beschrijving volgt de witte kilometreringsbordjes langs het spoor, wit van kleur en rechthoekig en om de 500 meter hangt er ook zo'n bordje aan een paal van de bovenleidingsmasten..makkelijk voor de machinist van de trein. Het 0-punt van de Oude Lijn zoals de spoorlijn in de volksmond heet is bij een bepaald punt bij het Westerpark te Amsterdam. Het gaat te ver om dat hier allemaal uit te leggen het hoe en waarom, aanbevelenswaard is het boek van Station Haarlem uit 2006 van Klaas van Giffen.
Beschrijving van traject volgt bovenstaand boek en is een vrije interpretatie van die tekst als zodanig. We lopen denkbeeldig langs het spoor van noord naar zuid... niet letterlijk doen, ten strengste verboden !

Leidsche Courant 23/04/1929 (bron: HUA) [Had-1101]

KM-19,547 Woning nr-27, gemaakt van hout en stamt uit 1882.

KM-19,800 Overweg Pijlslaan. Met Blokpost HG (Haarlem Goederen) -II rechts voor de overweg en in 1956 vervangen voor een moderner Blokpost, die nieuwe stond links voorbij de overweg. Post opgeheven in 1975.

KM-20,360 Overpad Munterslaan. Met baanverlegging naar het oosten en omhoogbrengen van het spoor in 1958 was hier nog niet meteen een fietstunneltje, die kwam er pas in 1962.


KM-20,650 Spoorviaduct over de Westelijke Randweg. Dit zijn 4 stalen bruggen van elk 11 meter lang en rusten op een betonnen front van architect Koen van der Gaast en lijken als 2 druppels water op de betonnen fronten onder het spoorviaduct van station Heemstede-Aerdenhout en komen dus uit 1957/1958.
In het weekend van 17 en 18 September 2011 werd het spoorviaduct over de Westelijke Randweg te Haarlem vervangen...onder regenachtige omstandigheden (vooral op zaterdag de 17e) ,hierbij een compilatie van webcambeelden van ProRail die het hele werk samenvat in krap 2 minuten inclusief muziek. Spoorviaduct van oorsprong uit 1958 en is na deze vernieuwing wel een stuk stiller geworden volgens omwonenden.
Compilatie van Prorail

KM-20,842 Tramviaduct, enkelsporig en met bovenleiding van de ENET, geopend op 3 Juni 1899 en gesloopt tbv baanverhoging in September 1957.

KM-21,100 Dubbele wachterswoning nr-28 uit ??? (links van het spoor) en gesloopt in 1957 tbv baanverhoging nieuw station. Blokpost uit 1911 net voor de overweg rechts en is in 1956 vervangen door houten exemplaar en in voorjaar 1958 gesloopt.

KM-21,128 Overweg Zandvoortschelaan, zie beschrijving eerste haltegebouw en ook 2e haltegebouw het hoofdstuk genaamd Haltegbouw.

KM-21,334 Dubbele vaste brug over de Houtvaart, in 1958 vervangen door een gemetseld exemplaar.

KM-21,757 Particulier overpad met klaphekken. In de volksmond heet deze halfverharde straat het Laantje van Alverna maar heet officieel Leidsevaart. Deze straat gaat naar het klooster St. Franciscus Alverna en heeft als adres Boekenroodeweg 9...en staat dus op grondgebied van Bloemendaal. Volledigheidshalve is dit het Moederhuis van de Nederlandse provincie van de Congregatie Zusters Franciscanessen in Nederland. Zie ook www.alverna.net voor allerlei informatie.

   
Klaas van Giffen beiden de bron/HUA.

Oude situatie t/m 2009. Foto K van Giffen / HUA.

Schakelstation zuidwaarts gezien op Open Monu- mentendag 10 September 2011 [Had-956].	Schakelstation Open Monumentendag 10 September 2011. Noordwaarts gezien [Had-957].